Preparando la ITV. LVL1: Correa trasera

Hola gente, aún me faltan 2 meses para pasar mi primera ITV, pero ya he empezado a hacerle algunas cosas.
Para empezar, no tengo el respaldo así que construido una correa casera.
Materiales : Enganches y correa de una bandolera vieja.
Herramientas: llave 13, tijeras, remaches y remachadora.

Pues nada, en realidad no tiene ningún misterio. Mides lo largo de la correa, la cortas, le colocas los enganches, los remachas, abres un poco los tornillos, los colocas y lo vuelves a apretar.

Lo bueno que tiene este sistema cutre que me he inventado, es que montas y desmontas la correa en menos de un minuto y la verdad es que ha quedado bastante aparente y fuerte.


Aquí el resultado final. ¿Creéis que con esto me la pasarán?


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Buenas compi, gran idea! Hay gente que con eso la ha pasado aunque yo creo que si se ponen finos te pueden tirar porque no llevas el catadioptrico rojo de atrás que es obligatorio (en nuestros modelos lo llevan en el respaldo integrado).

Uff yo esa contra mi lo veo nada claro, no por la cinta sino por los enganches. Ojalá te sirva

YO creo que hay una solucion facil...esos engaches ponlos debajo del asiento...sueltas los dos tornillos del asiento y lo que enganches que sea por debajo y no se vea y creo que no te dara problemas

yo te recomiendo lo mismo que mis compañeros y a poder ser una cinta mas ancha ,asi quedaria como traen muchas de serie ....

Huy huy huy, no me convence mucho tio ehh...mira compi, si es tan sencillo como poner una cincha mas ancha que esa, y si la metes entre el asiento mejor que mejor, es que so que has puesto se ve de sobra que no es de fabrica tio ehhh.    .

Pues nada.. por lo menos me pegado unas risas haciendolo..
Intentaré encontrar una cinta más ancha, total esta chapuza no cuesta mucho que hacer.. a ver que más tengo por aquí..

Lo que me preocupa es lo que ha dicho Shovelhead. de los catadriopticos. ¿Os ha pasado?

dziga escribió:Pues nada.. por lo menos me pegado unas risas haciendolo..
Intentaré encontrar una cinta más ancha, total esta chapuza no cuesta mucho que hacer.. a ver que más tengo por aquí..

Lo que me preocupa es lo que ha dicho Shovelhead. de los catadriopticos. ¿Os ha pasado?

Lo pones debajo de la matricula utilizando el agujero del guardabarros donde llevas la goma.

Y que seas homologado tio, eso lo miran mucho.

ARGON escribió:
Lo pones debajo de la matricula utilizando el agujero del guardabarros donde llevas la goma.

Muchas gracias gente!. En cuanto a del catadioptrico ¿no tendreis una foto de como lo habeis puesto por ahi?, es que a mi sólo se me ocurre construirle un soporte.

Asi a priori se me ocurre una cosa que puede ser una cutrada pero si cuela cuela. Me refiero a ponerle un par de buenos imanes de neodimio pegados detrás al catadióptrico, ir a la ITV con él en el bolsillo y cuando te toque lo cascas centradito atrás debajo de la matrícula al final del guardabarros.
Si cuela es la mejor opción pero...si no cuela puedes hacer uno de los ridículos más grandes en la historia de las ITV jajajaja
Sería cuestión de montárselo bien!

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por lo que veo ,esto es lo que necesitas para la ITV , que lleva un soporte con un agujero central...corregidme si me equivoco. pero tanto si llevas la matricula con portamatriculas o sin el, abajo va sujeta al guardabarros de la daytona y se podria sujetar ahi el catadrioptico.
El de la foto es homologado , de iguanacustom

Ya podian haber puesto un catadrioptico en los laterales del piloto.

Los de los imanes molaria hacerlo solo para si la pasas poder fardar aquí en el foro..   , pero creo que al final compraré el catadrioptico en iguana custom, sólo son 9 euritos. Muchas gracias a todos

Segundo intento. ¿Qué tal ahora?

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que me has dado la idea,en el garaje tengo algo parecido,  yo tengo que pasarla ahora y no tengo, gracias