INSTALACIÓN COLAS TURNOUT

Jonathan8885 escribió:
Una pregunta que me intriga se nota mucho la diferencia en cuanto al sonido? suena mas grave?

¿Que si se nota? ¿si suena más grave?

Ya lo creo que se nota, y no poco.

De serie suena un poquito más que un vespino jejeje, con las colas cambiadas flipas, te lo aseguro, y yo no llevo los turnouts que escandalizan lo suyo jejeje, llevo los tapered que para mi gusto son más roncos.

Ahora ya me has creado otra duda jaja porque e gusta el sonido ronco podeis ilustrarme en que diferencia sonaria un turno out de un tapered?

Teneis videos del sonido?

Gracias por todo compañeros en breves ire comentado el proceso del cambio de mis colas.

Por decibelios los dos están a la par, a partir de ahi es cosa de gustos.

En el apartado de videos, puedes ver leonart con tapered y con turnout, tendrás que buscar un poco quizá pero las hay, da igual si son daytona o no, porque ya sea spyder, raptor o bobber, todas llevan el mismo motor y es el mismo sonido.

A mi me gusta más el tapered por dos razones, es menos llamativo estéticamente y en ese sentido pasa más desapercibido y el sonido es más ronco,  es cuestión de que lo oigas y decidas pero cualquiera de los dos suena a moto gorda.

TAPERED
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TURNOUT
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Voy a pegar un vistazo y a ver cual me llama mas la atención, muchas gracias por la ayuda compañeros.

Ya tengo en camino el catalizador vacio y las colas tapered negras  .  La semana que viene poco a poco en mis ratos libres empezare con el proceso a ver que tal me va jaja.

Tengo una gran duda a ver si podeis echar un cable, cojo el catalizador lo corto por la mitad y le hago 4 cortes en cruz de 30mm de profundidad y entre 2 y 3mm de ancho hasta ahi voy bien?

Ahora quiero saber cual es al finalidad de los cortes en el catalizador y sin al montarlos con la cola tienen que coincidir con los que lleva la cola o tienen que ir alternos es decir no coincidir.

Muchas gracias y un saludo a todos.

La finalidad es que al apretar la abrazadera encima de ellos, ceda, se apriete, hacia adentro para hacerlo más "pequeño" en esa zona, de diámetro y así que entre en la cola.

Hola, yo tengo 2 juegos de colas, las originales a buen recaudo para pasar itv y las que llevo, unas colas estandar que estoy pensando cortar, alguien ha probado?

¿Cortar? ¿para qué?

Por cierto, ¿a que te refieres con colas standart?

Hola,

Buscando en el foro he visto un ejemplo de alguien que ponia unos escapes originales cortados y vaciados. Por saber que tal si era un tema probado o solo algún caso aislado de bricomaniako.

Hola, yo me referia a colas universales, son muy parecidas a las originales, le preguntare a Káiser que parece que sabia del tema en el post que he leído.

juantxo escribió:Hola,

Buscando en el foro he visto un ejemplo de alguien que ponia unos escapes originales cortados y vaciados. Por saber que tal si era un tema probado o solo algún caso aislado de bricomaniako.

Eso lo ha hecho alguno pero son ganas de trastear más que nada, solo ganas sonido, estetica nada, además poniendo colas universales si sigues el tutorial que se ha seguido en este tema, verás que facilmente puedes ponerlas y quitarlas para la ITV y volver a ponerlas luego con solo aflojando unos tornillos.

juantxo escribió:Hola, yo me referia a colas universales, son muy parecidas a las originales, le preguntare a Káiser que parece que sabia del tema en el post que he leído.

Las colas universales son las que cambiamos todos, yo llevo las tapered que son parecidas a las de serie.

Kaiser hace años luz que no entra al foro, no obstante si le mandas mensaje privado al recibir el aviso en su email puede que te responda..

Buenos dias, he comenzado ya el proceso por fin por ahora he preparado el catalizador vacio, lo he cortado por la mitad y le he hecho los cortes en cruz a 30mm de largo y 2,5mm de ancho y asi es como me ha quedado

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Está genial, vas por muy buén camino.